الیکٹرک وہیکل بیٹری تھرمل مینجمنٹ سسٹم (BTMS)
الیکٹرک وہیکل بیٹری تھرمل مینجمنٹ سسٹم (بی ٹی ایم ایس)بنیادی نظاموں میں سے ایک ہے، جو براہ راست پوری گاڑی کی حفاظت، کارکردگی اور عمر کو متاثر کرتا ہے۔
کولنگ فنکشن
حرارت جذب: ایک برقی پمپ کے ذریعے چلایا جاتا ہے، کولنٹ اس کے ذریعے بہتا ہے۔بیٹری پیک کے اندر gh مائع کولنگ پلیٹیں (عام طور پر بیٹری کے ماڈیولز کے ساتھ رابطے میں)، بیٹری سے پیدا ہونے والی گرمی کو جذب کرتی ہیں۔
حرارت کی کھپت: اعلی-درجہ حرارت کا کولنٹ، جذب شدہ حرارت کے ساتھ، سامنے والے ریڈی ایٹر پر پمپ کیا جاتا ہے (ایئر-ٹھنڈا) یا گاڑی کے ایئر کنڈیشنگ سسٹم (چِلر کے ذریعے) کے ساتھ حرارت کا تبادلہ کرتا ہے، گرمی کو باہر کی ہوا میں منتقل کرتا ہے۔
گردش: ٹھنڈا ہوا کولنٹ اگلا سائیکل شروع کرتے ہوئے واپس بیٹری پیک میں بہہ جاتا ہے۔
حرارتی فنکشن
جب بیٹری کا درجہ حرارت بہت کم ہوتا ہے، تو سسٹم پی ٹی سی ہیٹر (مثبت درجہ حرارت کوفیشینٹ تھرمسٹر) کا استعمال کرتے ہوئے کولنٹ کو گرم کر سکتا ہے۔
گرم کولنٹ مائع کولنگ پلیٹوں سے بہتا ہے، بیٹری کو گرم کرنے کے لیے "گرم پانی کی بوتل" کی طرح کام کرتا ہے۔
کچھ جدید نظام الیکٹرک ڈرائیو سسٹم کے ذریعے پیدا ہونے والی فضلہ حرارت کو بھی استعمال کر سکتے ہیں، بیٹری ہیٹنگ کے لیے پلیٹ ہیٹ ایکسچینجرز کے ذریعے بقایا حرارت کو بحال کر سکتے ہیں، توانائی کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتے ہیں۔
تھرمل مینجمنٹ سسٹم بنیادی طور پر درج ذیل اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے۔
مائع کولنگ پلیٹ
بیٹری ماڈیول کے ساتھ براہ راست رابطے میں بنیادی ہیٹ ایکسچینج جزو عام طور پر اندرونی بہاؤ چینل ڈیزائن کے ساتھ ایلومینیم سے بنا ہوتا ہے۔ اس کے ڈیزائن کو گرمی کی کھپت کی طاقت، وشوسنییتا اور ہلکے وزن میں توازن رکھنا چاہیے۔
کولنٹ
اعلی تھرمل چالکتا، موصلیت (شارٹ سرکٹس کو روکنے کے لیے)، کم وسکوسیٹی، وسیع آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد، اور اچھی مواد کی مطابقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ Ethylene glycol-پانی کا مرکب عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے (تناسب کو اینٹی فریز کی ضروریات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جاتا ہے)، لیکن خالص نامیاتی الکوحل اور دیگر ڈائی الیکٹرک سیال بھی بعض اوقات استعمال ہوتے ہیں۔
الیکٹرک پمپ
کولنٹ کی گردش کے لیے طاقت فراہم کرتا ہے۔ مانگ کی فراہمی اور توانائی کی کھپت کو کم کرنے کے لیے اس کی رفتار اکثر ایڈجسٹ ہوتی ہے۔
ہیٹ ایکسچینجر
چلر
کولنٹ سرکٹ اور ائر کنڈیشنگ کولنگ سرکٹ کو جوڑنے والا ہیٹ ایکسچینجر، کولنگ کو بڑھانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
ریڈی ایٹر
گاڑی کے اگلے حصے میں واقع، یہ ہوا کے بہاؤ کے ذریعے کولنٹ سے گرمی کو خارج کرتا ہے۔
پلیٹ ہیٹ ایکسچینجر
مختلف سرکٹس کے درمیان گرمی کے تبادلے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، جیسے فضلہ گرمی کی وصولی کے لئے.
پی ٹی سی ہیٹر
ایک آلہ جو کولنٹ کو گرم کرتا ہے جب حرارت کی ضرورت ہوتی ہے۔
والو باڈی
(مثال کے طور پر، تھری-طرفہ والو، سولینائڈ والو): کولنٹ کے بہاؤ کی سمت کو کنٹرول کرتا ہے، مختلف طریقوں کے درمیان سوئچنگ کو فعال کرتا ہے (مثلاً، کولنگ اور ہیٹنگ کے طریقوں کے درمیان، یا مختلف حرارتی ذرائع کے درمیان سوئچنگ)۔
ذخائر
درجہ حرارت کی تبدیلیوں کی وجہ سے کولنٹ کے حجم کی توسیع اور سکڑاؤ کی تلافی کرتا ہے اور بھرنے اور خون بہنے میں سہولت فراہم کرتا ہے۔
سینسر اور کنٹرول یونٹس
درجہ حرارت کے سینسر اصل وقت میں بیٹری اور کولنٹ کے درجہ حرارت کی نگرانی کرتے ہیں۔ بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) تھرمل منیجمنٹ کنٹرولر دماغ ہے، جو الگورتھم کا استعمال کرتے ہوئے درجہ حرارت کے سگنلز اور گاڑی کی حیثیت کی بنیاد پر پمپ، PTC، والوز، اور ایئر کنڈیشنگ کمپریسرز جیسے ایکچیوٹرز کے آپریشن کو ذہانت سے کنٹرول کرتا ہے۔
