کار پارکنگ ہیٹر کیسے کام کرتا ہے؟
کار فیول ہیٹر، جسے پارکنگ ہیٹنگ سسٹم کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، گاڑی پر ایک آزاد معاون حرارتی نظام ہے، جو انجن بند ہونے کے بعد استعمال کیا جا سکتا ہے، یا ڈرائیونگ کے دوران معاون حرارتی نظام فراہم کر سکتا ہے۔
عام طور پر، یہ دو اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے: پانی حرارتی نظام اور ہوا حرارتی نظام. ایندھن کی قسم کے مطابق اسے گیسولین ہیٹنگ سسٹم اور ڈیزل ہیٹنگ سسٹم میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ بڑے ٹرک، تعمیراتی مشینری وغیرہ زیادہ تر ڈیزل گیس ہیٹنگ سسٹم استعمال کرتے ہیں، اور فیملی کاریں زیادہ تر استعمال ہوتی ہیں۔ گیسولین واٹر ہیٹنگ سسٹم۔
پارکنگ ہیٹنگ سسٹم کا کام کرنے کا اصول ایندھن کی ایک چھوٹی سی مقدار کو ایندھن کے ٹینک سے نکال کر پارکنگ ہیٹر کے کمبشن چیمبر تک پہنچانا ہے، اور پھر ایندھن کو کمبشن چیمبر میں جلا کر گرمی پیدا کی جاتی ہے، جو انجن کولنٹ یا ہوا کو گرم کرتا ہے، اور پھر گرم ہوا کے ریڈی ایٹر کے ذریعے مسافروں کے ڈبے میں گرمی کو ختم کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، انجن کو بھی گرم کیا جاتا ہے. اس عمل میں بیٹری کی طاقت اور ایندھن کی ایک خاص مقدار استعمال کی جائے گی۔ ہیٹر کے سائز کے مطابق، ایک ہیٹنگ کے لیے درکار ایندھن کی مقدار {{0}}.2 لیٹر سے 0.3 لیٹر تک ہوتی ہے۔
پارکنگ ہیٹنگ سسٹم بنیادی طور پر انٹیک ایئر سپلائی سسٹم، فیول سپلائی سسٹم، اگنیشن سسٹم، کولنگ سسٹم اور کنٹرول سسٹم پر مشتمل ہے۔ اس کے کام کرنے کے عمل کو پانچ کام کے مراحل میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: انٹیک اسٹیج، فیول انجیکشن اسٹیج، مکسنگ اسٹیج، اگنیشن اور کمبسشن اسٹیج اور ہیٹ ایکسچینج اسٹیج۔
