آپ RV ایئر کنڈیشنگ اور موسم گرما کے بارے میں کتنا جانتے ہیں؟
آر وی کی بحالی کے طریقے؟
آر وی ایئر کنڈیشنگ کی درجہ بندی
آر وی ایئر کنڈیشنگ کو عام طور پر دو قسموں میں تقسیم کیا جاتا ہے: ڈرائیونگ ایئر کنڈیشنگ اور پارکنگ ایئر کنڈیشنگ۔ انہیں نام سے پہچانا جا سکتا ہے۔ ایک RV ڈرائیونگ کے لیے استعمال ہوتا ہے، اور دوسرا کیمپنگ سائٹ پر پہنچنے کے بعد استعمال ہوتا ہے۔
عام طور پر خود سے چلنے والے RVs کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، یعنی گاڑی چلانے کے دوران چیسس والے حصے کے ذریعے استعمال ہونے والی ایئر کنڈیشنگ۔ عام طور پر، انجن کو ڈرائیونگ کے دوران براہ راست بجلی فراہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور استعمال کا طریقہ وہی ہے جو عام خاندان کی کاروں پر ایئر کنڈیشنگ ہے۔
پارکنگ کی حالت میں، ڈرائیونگ ایئر کنڈیشنگ کو زیادہ دیر تک استعمال نہیں کیا جا سکتا، جس کی وجہ سے کار میں کاربن مونو آکسائیڈ کا زیادہ ارتکاز ہو جائے گا اور دم گھٹ جائے گا۔ اس کے علاوہ، ڈرائیونگ ایئر کنڈیشنگ کا ٹھنڈک اثر سست حالت میں خراب ہے۔ جب کاک پٹ رہائشی علاقے سے منسلک ہوتا ہے، تو اصل کار فیکٹری عام طور پر پچھلی ایئر کنڈیشنگ ایوپوریٹر سے لیس ہوتی ہے تاکہ ٹھنڈک کے اثر کو بہتر طور پر یقینی بنایا جا سکے۔
جیسا کہ نام سے ظاہر ہے، جب RV منزل پر پہنچے گا، مستحکم پاور سپلائی کے ساتھ ایئر کنڈیشنگ کا استعمال کیا جائے گا۔ تنصیب کی پوزیشن کے مطابق، یہ اوپر ایئر کنڈیشنگ اور نیچے ایئر کنڈیشنگ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے؛ فنکشن کے مطابق، اسے ہیٹنگ اور کولنگ ایئر کنڈیشنگ اور سنگل کولنگ ایئر کنڈیشنگ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ ایئر کنڈیشنگ کی قسم کے مطابق، اسے گھریلو ایئر کنڈیشنگ اور آر وی مخصوص ایئر کنڈیشنگ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے؛ پاور سپلائی کی قسم کو 12V، 24V، اور 220V ایئر کنڈیشنگ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
مختلف پارکنگ ایئر کنڈیشنرز کے فائدے اور نقصانات
اوپر والے ایئر کنڈیشنرز کو نیچے والے ایئر کنڈیشنرز کے مقابلے میں بدلنا اور برقرار رکھنا آسان ہے، اور قیمت کم ہے۔ عام طور پر، بیرونی مشین کار کے باہر نصب ہے، اور اندرونی مشین چھت پر نصب ہے. لیکن انڈور موقع اسی شور کو لے آئے گا.
نیچے والے ایئر کنڈیشنر عام طور پر آر وی میں بستر کے نیچے یا بوتھ سوفی کے نیچے چھپے ہوتے ہیں۔ ہم جو کچھ دیکھ سکتے ہیں وہ ایک ایئر آؤٹ لیٹ ہے، اور ایئر آؤٹ لیٹ ڈکٹ تمام کار میں چھپے ہوئے ہیں، اس لیے تنصیب زیادہ پیچیدہ ہے اور مجموعی لاگت زیادہ ہے۔ لیکن مجموعی طور پر شور نسبتاً کم ہے، اور ٹھنڈی ہوا کو پائپ کے ذریعے تیزی سے مختلف علاقوں میں پہنچایا جا سکتا ہے، جو تیز ٹھنڈک کا اثر حاصل کر سکتا ہے۔
گھریلو ایئر کنڈیشنرز اور آر وی مخصوص ایئر کنڈیشنرز کے فوائد اور نقصانات یہ ہیں کہ گھریلو ایئر کنڈیشنرز میں ٹھنڈک کا اثر اچھا ہوتا ہے، کم شور ہوتا ہے اور توانائی کی بچت ہوتی ہے، لیکن وہ ایک بڑی جگہ پر قبضہ کرتے ہیں۔ گھریلو ایئر کنڈیشنرز کی زلزلہ مزاحمت کی سطح گاڑیوں کی ڈرائیونگ کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتی۔ طویل مدتی استعمال کے بعد، گاڑی کے ائر کنڈیشنگ کے اجزاء ڈھیلے اور بگڑے ہوئے ہیں، جو صارفین کی جان و مال کی حفاظت کے لیے ایک بڑا پوشیدہ خطرہ ہے۔
RV مخصوص ایئر کنڈیشنر موبائل RVs کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں، اور خاص طور پر حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ڈرائیونگ وائبریشن اور ناپاکی کے حملے سے بچنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ نقصانات زیادہ شور اور زیادہ بجلی کی کھپت ہیں۔
پارکنگ ایئر کنڈیشنرز کی بجلی کی فراہمی کا مسئلہ
پارکنگ ایئر کنڈیشنر کار کی معاون بیٹری کی طاقت استعمال نہیں کر سکتے۔ فی الحال، RVs کے لیے عام طور پر استعمال ہونے والی حفاظتی ثانوی بیٹری مینٹیننس فری لیڈ ایسڈ بیٹری ہے۔ ایک 100 کلوگرام 300 کلوگرام اے ایچ لیڈ ایسڈ بیٹری صرف 3 گھنٹے تک ایئر کنڈیشنگ استعمال کر سکتی ہے۔ ہائی پاور پارکنگ ایئر کنڈیشنگ بیٹری کو زیادہ ڈسچارج کرنے کا سبب بنے گی، اور زیادہ ڈسچارج براہ راست بیٹری کو ختم کردے گا۔ بیٹری بہت بھاری ہونے کی وجہ سے یہ گاڑی کی جگہ پر بھی قبضہ کر لیتی ہے۔ بیٹری کی صلاحیت میں بہت زیادہ اضافہ گاڑی کی کارکردگی کو کم کر دے گا اور یہ مناسب نہیں ہے۔
اگرچہ آئرن-لیتھیم بیٹری ہلکی ہے، لیکن ضرورت سے زیادہ خارج ہونے والا مادہ اور اثر دھماکوں کا سبب بنے گا، جو گاڑی کے عملے کے لیے حفاظتی خطرہ ہے۔
گرمیوں میں RVs کی ٹھنڈک اور دیکھ بھال کے لیے احتیاطی تدابیر
گرمیوں میں زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے، ٹائر ربڑ کو نرم کرنا آسان ہے، اور یہ شدید صورتوں میں پھٹ جائے گا۔ اس لیے ڈرائیونگ کے دوران کسی بھی وقت ٹائر کا پریشر چیک کرنا چاہیے۔ اگر ٹائر زیادہ گرم پایا جاتا ہے اور ہوا کا دباؤ بہت زیادہ ہے تو گاڑی کو ٹھنڈی جگہ پر کھڑا کر دینا چاہیے۔ ٹھنڈے پانی سے نہ دھوئیں اور نہ ہی باہر نکالیں، ورنہ یہ سڑک پر ٹائروں اور ٹائروں کو جلد نقصان پہنچائے گا۔
گرمیوں میں زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے، گرمی کی کھپت کی رفتار محدود ہوتی ہے، گاڑی سست ہوتی ہے، انجن کی رفتار زیادہ ہوتی ہے، اور گرمی کی کھپت مشکل ہوتی ہے، اور گاڑی چلانے میں مزاحمت پیدا ہونے کا خطرہ ہوتا ہے، جس سے انجن کو رکنے کے بعد شروع کرنا بعض اوقات مشکل ہوجاتا ہے۔ چند منٹ کے لیے ایک بار مزاحمت ہونے کے بعد، ڈرائیور کو غلطی کو ختم کرنے کے لیے فوری طور پر ٹھنڈا ہونا بند کر دینا چاہیے۔ اگر آپ کی کار میں ہائیڈرولک بریک ہیں، جب تیز درجہ حرارت اور تیز رفتاری سے گاڑی چلاتے ہیں، تو بریک فلوئڈ ہوا کے خلاف مزاحمت کا شکار ہوتا ہے، جس کی وجہ سے اچانک بریک فیل ہو جاتی ہے اور حادثات ہوتے ہیں۔
گرم موسم میں گاڑی چلاتے وقت، پانی کے ٹینک میں پانی تیزی سے بخارات بن جاتا ہے۔ ٹھنڈے پانی کے حجم اور پانی کے درجہ حرارت گیج کو چیک کرنے پر ہمیشہ توجہ دیں۔ اگر آپ کو معلوم ہو کہ پانی کی کمی ہے تو آپ کو فوراً روک لینا چاہیے، لیکن آپ کو فوراً پانی نہیں ملانا چاہیے۔ اس کے بجائے، آپ کو سست ہونے اور ٹھنڈا ہونے کے بعد پانی شامل کرنا چاہیے، اور احتیاط برتیں کہ ریڈی ایٹر کیپ کو فوری طور پر نہ کھولیں تاکہ جلنے سے بچ سکے۔
چکنا کرنے والا تیل گرمی سے آسانی سے پتلا ہوجاتا ہے، اس میں آکسیڈیشن کی مزاحمت کم ہوتی ہے، خراب ہونا آسان ہوتا ہے، اور یہاں تک کہ ٹائلوں کو جلانے اور شافٹ کو ضبط کرنے جیسی ناکامیوں کا سبب بنتا ہے۔ لہٰذا، کرینک کیس اور گیئر باکس کو گرمیوں میں تبدیل کیا جانا چاہیے، اور چکنا کرنے والے تیل کی مقدار اور معیار کو بار بار چیک کیا جانا چاہیے اور اسے وقت پر تبدیل کرنا چاہیے۔
گرمیوں میں پہلی بار ایئر کنڈیشنر استعمال کرتے وقت پہلے ایئر کنڈیشنگ سسٹم کو چیک کریں، جیسے کہ ریفریجرنٹ اور ایئر کنڈیشننگ فلٹر بہت گندا ہے، ریڈی ایٹر میں غیر ملکی چیزیں ہیں یا نہیں۔ 2-5 منٹ تک کام کرنے کے بعد ایئر کنڈیشنگ سوئچ کو بند کر دیں۔ 5 اسے چند منٹوں کے بعد دوبارہ شروع کیا جا سکتا ہے۔ گرمیوں میں ایئر کنڈیشنر استعمال کرتے وقت، ایئر کنڈیشنر فلٹر کو وقت پر تبدیل یا صاف کرنا چاہیے تاکہ گاڑی میں ہوا کی تازگی اور صفائی کو یقینی بنایا جا سکے۔
اگر گاڑی چلچلاتی دھوپ میں کافی دیر تک کھڑی رہے تو اسے اسٹارٹ کرنے کے فوراً بعد ایئر کنڈیشنر کا استعمال نہ کریں۔ سب سے پہلے تمام کھڑکیاں کھولیں، بیرونی گردش شروع کریں، گرمی کو ختم کریں، پھر کھڑکیاں بند کریں اور ایئر کنڈیشنر آن کریں۔
کار کو گرمیوں میں کثرت سے صاف کیا جانا چاہیے تاکہ تیزابی سنکنرن سے کار پینٹ میں بارش سے بچا جا سکے۔ پینٹ کو کچھ روک تھام اور تحفظ کے ساتھ بھی علاج کیا جانا چاہئے، جیسے ویکسنگ اور گلیزنگ۔ گلیزنگ ایک زیادہ بنیاد ہے۔سی پینٹ علاج کا طریقہ waxing کے مقابلے میں. یہ ایک روشن حفاظتی فلم بنانے اور پینٹ کی سختی کو بہتر بنانے کے لیے براہ راست پینٹ پر کام کرتا ہے۔
اندرونی صفائی کو بھی نظر انداز نہیں کرنا چاہیے۔ اندرونی صفائی میں شامل ہیں: پرزوں کی صفائی اور جراثیم کشی جیسے کہ چھت، دروازے، قالین وغیرہ۔ ڈیش بورڈز، اسٹیئرنگ وہیلز اور گیئر پارٹس کی صفائی اور روشنی؛ ہوا کی نالیوں اور تنوں کی جراثیم کشی، بدبو کا علاج وغیرہ۔
