کیا نئی انرجی گاڑیوں میں پی ٹی سی ہیٹر ناقابل تبدیل ہے؟
نئی توانائی والی گاڑیاں PTC حرارتی عناصر سے الگ نہیں ہو سکتیں۔ PTC ایک مثبت درجہ حرارت کوفیشینٹ تھرمسٹر ہے جو کار میں شامل کیا گیا ہے۔ جب درجہ حرارت کم ہوتا ہے تو مزاحمت چھوٹی ہوتی ہے اور تیزی سے گرم ہو جاتی ہے۔ درجہ حرارت بڑھنے کے بعد، مزاحمت آہستہ آہستہ بڑھتی ہے اور طاقت کم ہوتی ہے، لہذا اس میں خود کار طریقے سے مستقل درجہ حرارت کا کام ہوتا ہے۔ نہ صرف اعلی تھرمل کارکردگی، بلکہ ایک اعلی حفاظتی عنصر بھی۔ لہذا، PTC ہیٹر کی درخواست کی حد بہت وسیع ہے، اور PTC کا سایہ تقریباً تمام ہیٹنگ اور گرمی کے تحفظ کے مواقع میں دیکھا جا سکتا ہے، خاص طور پر نئی توانائی والی گاڑیوں کے لیے، فی الحال اس سے بہتر کوئی متبادل نہیں ہے۔
نئی انرجی گاڑیاں PTC اصل سے الگ نہ ہونے کی وجہ ایئر کنڈیشنگ اور ہیٹنگ کی مانگ ہے۔ دوسری طرف بیٹری تھرموسٹیٹ سرکٹ ہے۔
روایتی کار ہیٹنگ بہت آسان ہے، اور انجن کی فضلہ حرارت کو براہ راست استعمال کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، نئی توانائی والی گاڑیوں میں استعمال کرنے کے لیے انجن کی فضلہ حرارت نہیں ہے۔ آپ سردیوں میں چمڑے کی جیکٹ میں گاڑی نہیں چلا سکتے، اس بات کا ذکر نہ کریں کہ شیشے کو ڈیفروسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ کچھ کار مینوفیکچررز ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنر استعمال کرتے ہیں، لیکن کارکردگی موسم سرما میں زیادہ نہیں ہے، لیکن یہ پی ٹی سی کی طرح حقیقی اور براہ راست نہیں ہے۔ زیادہ تر نئی انرجی گاڑیاں، کم از کم 99 فیصد نئی انرجی گاڑیاں PTC ہیٹنگ کو گرم کرنے کے لیے استعمال کرتی ہیں۔ لیکن باقی 1 فیصد حرارتی کرنے کے لئے موٹر کی فضلہ گرمی کا استعمال کرنا ہے، دماغ کا سوراخ نسبتا بڑا ہے! وہ 1 فیصد ٹیسلا ہے!
جب موٹر کام کر رہی ہو گی تو اس کا درجہ حرارت بڑھ جائے گا، اور گرم رکھنے کے لیے درجہ حرارت کو بڑھایا جا سکتا ہے! لیکن جب موٹر کام نہ کر رہی ہو تو گرم کیسے رکھیں؟ جواب اب بھی الیکٹرک موٹر ہیٹنگ ہے، یہ کیسے کریں؟ جامد حالت میں، روٹر کو بلاک کرکے، یعنی موٹر میں کرنٹ شامل کرنے سے، کوائل کی طاقت تقریباً 3kw ہے۔ اس طرح پی ٹی سی اور متعلقہ کنٹرول لائنز کی بچت ہوتی ہے اور اخراجات کم ہوتے ہیں۔
گرم کرنے کے علاوہ، پی ٹی سی کو بیٹری کو گرم کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جاتا ہے۔
کم درجہ حرارت پر نہ صرف بیٹری ڈسچارج کی صلاحیت کم ہوتی ہے، اور چارجنگ کی کارکردگی بھی بہت کم ہے، اور یہاں تک کہ چارج نہیں کیا جا سکتا۔ اس لیے جب سردیوں میں درجہ حرارت کم ہو تو چارج کرنے سے پہلے بیٹری کو گرم کرنا ضروری ہے۔ اس وقت، اصل PTC استعمال کیا جاتا ہے! بیٹری کو گرم کرنے کے لیے چارجنگ گن کی برقی توانائی کا استعمال کریں، اور درجہ حرارت بڑھنے کے بعد چارجنگ کی رفتار تیز ہوتی ہے۔ چارجنگ کے اختتام پر، جب تک بندوق نہیں کھینچی جاتی ہے، گرمی کے تحفظ کا پروگرام ہمیشہ کام کرے گا۔
ایس ایچ-05
W-09
HVH-Q20
