نئی انرجی گاڑیوں میں پی ٹی سی ہیٹر کا کردار
جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے، نئی توانائی کی گاڑیوں میں پی ٹی سی ہیٹر کا کام حرارتی ہے۔ ایندھن سے چلنے والی گاڑیاں جب انجن چل رہی ہوتی ہیں تو بہت زیادہ گرمی پیدا کر سکتی ہیں، اس لیے آٹوموٹیو انجینئر اس گرمی کو ہیٹنگ، ایئر کنڈیشنگ، اور شیشے کی صفائی اور ڈیفروسٹنگ کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ یہ انجن سے ہے۔
تاہم، نئی توانائی والی گاڑیوں میں اکثر انجن نہیں ہوتا، اس لیے پی ٹی سی ہیٹر گرم اور گرم کرنے کی ذمہ داری قبول کرتا ہے۔ نئی انرجی والی گاڑیوں کے زیادہ تر PTC ہیٹر ایئر کنڈیشننگ سسٹم میں نصب ہیں، جو پاور آن ہونے کے بعد خود ہی بجلی پیدا کریں گے۔ اس کے پاس سے گزرنے پر متعلقہ حرارت ہوا کو گرم کرے گی، اور پھر اسے ایئر کنڈیشنر کے ایئر آؤٹ لیٹ سے اڑا دے گی۔ یہ زیادہ تر نئی توانائی والی گاڑیوں کے ایئر کنڈیشنرز کے لیے گرم ہوا کا ذریعہ ہے۔
PTC ہیٹر کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟
1. فوائد
1. ہائی سیکورٹی
پی ٹی سی ہیٹر کی حرارتی مزاحمت دیگر حرارتی عناصر کی نسبت چھوٹی ہے، اور کسی بھی حالت میں ہیٹر کی سطح پر کوئی سرخی نہیں ہوگی جیسے کہ الیکٹرک ہیٹنگ ٹیوب، اور جب بلوئر ناکام ہوجاتا ہے، تو پی ٹی سی ہیٹر نہیں ہوگا۔ کافی حد تک گرمی کو ختم کرنے کے قابل۔ درجہ حرارت میں مزید اضافے سے بچنے کے لیے خودکار طور پر بند ہو جائیں، جس سے آگ لگنے کا امکان کم ہوتا ہے۔
2. کم قیمت
زیادہ تر PTC ہیٹر سیرامک حرارتی عناصر اور ایلومینیم ٹیوبوں پر مشتمل ہوتے ہیں، جن میں سادہ ساخت اور کم قیمت کے فوائد ہوتے ہیں۔ یہاں تک کہ اگر گاڑی کا پی ٹی سی ہیٹر خراب ہو جائے تو اس کے بعد کی تبدیلی اور دیکھ بھال کے اخراجات بھی بہت سستے ہیں۔
2. نقصانات
1. زیادہ بجلی کی کھپت
پی ٹی سی ہیٹر کو کافی گرمی پیدا کرنے کے لیے بڑے کرنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر دو PTC ہیٹرز سے لیس Weilai ES8 کو ہی لیں، اس کی ریٹیڈ پاور 9.2kW ہے، اور گاڑی کی پاور بیٹری پیک کی گنجائش 70kWh ہے۔ اگر دو پی ٹی سی ہیٹر ایک ہی وقت میں ریٹیڈ پاور پر چلتے ہیں، اور اسے ایک گھنٹے میں 13 فیصد بیٹری پاور استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگرچہ دیگر نئی توانائی والی گاڑیاں اتنی مبالغہ آمیز نہیں ہیں، لیکن ہیٹر کو آن کرنے سے یقیناً بہت زیادہ بجلی استعمال ہو گی۔
2. مختصر سروس کی زندگی
پی ٹی سی ہیٹر متعدد دھاتی پرزوں پر مشتمل ہوتا ہے، اور زیادہ تر حصے پلانر ہوتے ہیں، جس کا ایک بڑا علاقہ ہوا کے ساتھ رابطے میں ہوتا ہے۔ دھاتی پرزے اعلی درجہ حرارت والے ماحول میں ہوا کے ساتھ آکسیکرن رد عمل کا شکار ہوتے ہیں، جس کے نتیجے میں PTC ہیٹر کی سروس لائف متاثر ہوتی ہے۔
اگرچہ پی ٹی سی ہیٹر میں زیادہ بجلی کی کھپت اور مختصر سروس لائف کے نقصانات ہیں، لیکن یہ ان کے کم لاگت اور سادہ ساخت کے فوائد کی وجہ سے ہے کہ پی ٹی سی ہیٹر فی الحال نئی توانائی والی گاڑیوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ اندرونی حصے میں ہوا کو گرم کرنے کے علاوہ، توانائی کے کچھ نئے ماڈلز اب بیٹری کو گرم کرنے اور گرم رکھنے کے لیے بیٹری پیک میں PTC ہیٹر بھی لگاتے ہیں۔
