الیکٹرک گاڑیوں کو تھرمل مینجمنٹ کی ضرورت کیوں ہے؟
آٹوموبائل کا تھرمل مینجمنٹ سسٹم آٹوموبائل کیبن کے ماحول اور آٹوموبائل حصوں کے کام کرنے والے ماحول کو منظم کرنے کا ایک اہم نظام ہے۔ یہ ٹھنڈک، حرارتی اور اندرونی حرارت کی ترسیل کے ذریعے توانائی کے استعمال کی کارکردگی کو جامع طور پر بہتر بناتا ہے۔ خالص الیکٹرک گاڑیوں کے پیچیدہ ڈھانچے میں انسانی آپریشن کے ذریعے مداخلت نہیں کی جا سکتی، اس لیے اس کا اپنا "مدافعتی نظام" اہم کردار ادا کرے گا۔
خالص الیکٹرک گاڑیوں کا تھرمل مینجمنٹ سسٹم عام ایندھن والی گاڑیوں کی نسبت زیادہ پیچیدہ ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ خالص الیکٹرک گاڑیوں میں زیادہ اجزاء ہوتے ہیں جن کے لیے تھرمل کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے بیٹریاں، کنٹرولرز اور الیکٹرک موٹرز۔ خالص الیکٹرک گاڑیوں کے تھرمل مینجمنٹ سسٹم میں نہ صرف ایئر کنڈیشننگ سسٹم شامل ہوتا ہے بلکہ اس میں تھرمل مینجمنٹ کی ضروریات کے مطابق مختلف حصوں جیسے بیٹری پیک ماحول، پاور الیکٹرانک ڈیوائسز، اور موٹر ہیٹ ڈسپیشن کو بھی شامل کیا جاتا ہے۔
تھرمل مینجمنٹ کی ضرورت کیوں ہے۔
1. حرارتی ضروریات
حرارتی ضروریات میں سے ایک: کیبن ہیٹنگ
سردیوں میں، ڈرائیوروں اور مسافروں کو کار میں گرمی کی ضرورت ہوتی ہے، جس میں تھرمل مینجمنٹ سسٹم کی حرارتی ضروریات شامل ہوتی ہیں۔
صارف کے جغرافیائی محل وقوع پر منحصر ہے، حرارتی ضروریات بھی مختلف ہیں. یہ مختلف ضروریات تھرمل مینجمنٹ سسٹم ڈیزائن کے ابتدائی مراحل میں مختلف تعریفوں کا باعث بنی ہیں۔ اس کے پیچھے وجہ یہ ہے کہ مختلف بازاروں کی مختلف ضروریات تھرمل مینجمنٹ کے مختلف انتخاب کا باعث بنیں گی۔ ایک اور سب سے بڑا متاثر کرنے والا عنصر کار میں موجود لوگ ہیں۔ کیونکہ چاہے یہ الیکٹرک گاڑی ہو یا ایندھن والی گاڑی، اندر موجود لوگوں کی ضروریات اب بھی ایک جیسی ہیں، اس لیے ڈیزائن کردہ درجہ حرارت کی ضرورت کی حد تقریباً نقل کی جاتی ہے، عام طور پر 16 ڈگری سیلسیس اور 30 ڈگری سیلسیس کے درمیان۔ کے درمیان
حرارتی ضرورت دو: ہائی وولٹیج بیٹری
اب ہر کوئی جس چیز کے بارے میں سب سے زیادہ سنتا ہے وہ ہے لتیم آئن بیٹریاں۔ لیتھیم آئن بیٹریاں 15 اور 35 ڈگری کے درمیان چارج اور ڈسچارج ہونا پسند کرتی ہیں۔ اگر یہ کم یا زیادہ ہے تو، چارجنگ اور ڈسچارج کرنٹ محدود ہوگا۔ تاہم، بیٹری ایک خالص الیکٹرک گاڑی میں ایک بہت بڑی چیز ہے، جس میں بڑی مقدار اور وزن ہے۔ اسے کم درجہ حرارت والے ماحول سے گرم کرنے کے لیے مناسب درجہ حرارت پر گرم کرنے کے لیے، ہمیں نہ صرف درجہ حرارت میں اضافے کی شرح پر غور کرنا چاہیے جسے بیٹری برداشت کر سکتی ہے، بلکہ تھرمل مینجمنٹ سسٹم کے مستحکم آؤٹ پٹ پر بھی غور کرنا چاہیے۔ حرارتی طاقت، اور مشین کے گرم ہونے کے انتظار میں صارف کا صبر، یہ سب تھرمل مینجمنٹ سسٹم پر بہت زیادہ مطالبات رکھتے ہیں۔
2. کولنگ کی ضروریات
کولنگ کی ضروریات میں سے ایک: ہائی وولٹیج بیٹری کولنگ
خود بیٹری کے اندرونی مزاحمت اور ڈسچارج بیلنسنگ سرکٹ کی موجودگی کی وجہ سے، چارجنگ اور ڈسچارجنگ کے عمل کے دوران بہنے والا کرنٹ بیٹری کو گرم کرنے کا سبب بنے گا۔
ڈرائیونگ کا مسلسل وقت جتنا لمبا ہوگا، سرعت اور سستی کا اتنا ہی زیادہ وقت ہوگا، اور تیز رفتاری اور سستی کی شدت اتنی ہی زیادہ ہوگی، یہ سب بیٹری کو گرم کرنے کو فروغ دیتے ہیں۔
بیٹری کے درجہ حرارت میں اضافہ بھی مختلف کاروں اور مختلف بیٹریوں کے مطابق مختلف ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، کچھ منی کاروں یا چھوٹی کاروں میں کم چارجنگ اور ڈسچارجنگ پاور ہوتی ہے، اور بیٹری بہت زیادہ گرم نہیں ہوتی۔ اس وقت، ہوا کو ٹھنڈا کرنے کے کچھ طریقے استعمال کیے جاتے ہیں۔ یا پانی کو ٹھنڈا کرنے والا ایک چھوٹا ہیٹ ڈسپیشن سرکٹ کافی ہوگا۔ جبکہ SUVs اور لگژری کاروں کے کچھ الیکٹرک ماڈلز کو ہائی پاور چارجنگ اور ہائی پاور ڈرائیونگ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مضبوط بیٹری کولنگ صلاحیتوں کی ضرورت ہوتی ہے۔
اوپر بتائی گئی حرارتی ضروریات کے مقابلے میں بیٹری کے آپریشن کے دوران پیدا ہونے والی گرمی کو مدنظر رکھتے ہوئے، ٹھنڈک کی ضروریات آٹوموٹو بیٹری تھرمل مینجمنٹ سسٹم کے تکنیکی ماہرین کے لیے زیادہ آزمائش کی حیثیت رکھتی ہیں، کیونکہ پہلے سے گرم ہونے کے بعد بیٹری کی اپنی حرارت بھی گرمی کا حصہ فراہم کر سکتی ہے، اور بیٹری ہیٹنگ کی ضروریات چونکہ شمال اور جنوب کے درمیان فرق ہو سکتا ہے، حرارتی ضروریات شمال اور جنوب میں نسبتاً ایک جیسی ہیں، کیونکہ ماحول سرد ہونے کے باوجود، اگر بیٹری میں مقامی طور پر جمع ہونے والی حرارت کو وقت پر ختم نہیں کیا جاتا ہے۔ ، یہ بیٹری کی حفاظت کو متاثر کرے گا۔
