نئی توانائی کی گاڑی کے ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے کام کرنے والے اصول 2
الیکٹرک گاڑی کا ایئر کنڈیشنگ سسٹم: حرارتی نظام
ایندھن کی گاڑی کے ایئر کنڈیشنگ سسٹم کا گرم ہوا گرمی کا ذریعہ بنیادی طور پر انجن کولنٹ فراہم کرتا ہے، لیکن برقی گاڑی کا حرارتی نظام مختلف ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کے ائر کنڈیشنگ سسٹم کو گرم کرنے کے لیے عام اسکیمیں درج ذیل ہیں:
① ہیٹ پمپ۔ DC برش لیس موٹر کے ذریعے چلائے جانے والے الیکٹرک وہیکل ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنگ سسٹم کا عملی اصول تصویر میں دکھایا گیا ہے۔ ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے کولنگ/ہیٹنگ موڈ کو چار طرفہ ریورسنگ والو کے ذریعے تبدیل کیا جاتا ہے، ٹھوس تیر کولنگ کی حالت کی نشاندہی کرتا ہے، اور نقطے والا تیر حرارتی حالت کی نشاندہی کرتا ہے۔ اصولی طور پر یہ نظام عام ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنرز سے مختلف نہیں ہے، لیکن یہ الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے، اور اس نے خصوصی طور پر ڈوئل کیویٹی سلائیڈنگ وین کمپریسر، ڈی سی برش لیس موٹر اور انورٹر کنٹرول سسٹم تیار کیا ہے۔ ہیٹ پمپ ورکنگ کنڈیشن کے تحت، جب سسٹم ڈیفروسٹنگ موڈ سے ہیٹنگ موڈ میں تبدیل ہوتا ہے، تو ایئر ڈکٹ میں ہیٹ ایکسچینجر پر گاڑھا ہوا پانی تیزی سے بخارات بن جائے گا، اور ونڈشیلڈ پر ٹھنڈ بن جائے گی، جس سے ڈرائیونگ کی حفاظت متاثر ہوگی۔
②PTC الیکٹرک ہیٹر۔ پی ٹی سی الیکٹرک ہیٹر ایک قسم کا ہیٹر ہے جو پی ٹی سی تھرمسٹر عنصر کو حرارت کے منبع کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ پی ٹی سی تھرمسٹر عام طور پر سیمی کنڈکٹر مواد سے بنا ہوتا ہے، نمی کی تبدیلی کے ساتھ اس کی مزاحمت تیزی سے تبدیل ہوتی ہے، جب باہر کا درجہ حرارت گرتا ہے، تو پی ٹی سی کی مزاحمتی قدر کم ہو جاتی ہے، اور کیلوری کی قیمت اسی کے مطابق بڑھ جاتی ہے۔ مواد کے مطابق، اسے سیرامک پی ٹی سی تھرمسٹر اور نامیاتی پولیمر پی ٹی سی تھرمسٹر میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ ایئر کنڈیشنگ کے لیے معاون الیکٹرک ہیٹر سیرامک پی ٹی سی تھرمسٹر ہیں۔ چونکہ پی ٹی سی تھرمسٹر عنصر میں تبدیلی کی خصوصیت ہوتی ہے کہ محیطی درجہ حرارت کی تبدیلی کے ساتھ اس کی مزاحمتی قدر بڑھ جاتی ہے یا کم ہوتی ہے، اس لیے پی ٹی سی ہیٹر میں توانائی کی بچت، مستقل درجہ حرارت، حفاظت اور طویل خدمت زندگی کی خصوصیات ہیں۔
الیکٹرک گاڑی ایئر کنڈیشنگ سسٹم: ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنگ سسٹم کا اصول
ایئر کنڈیشنگ سے متعلق معاون الیکٹرک ہیٹر کو بانڈڈ سیرامک پی ٹی سی ہیٹر اور میٹل پی ٹی سی ٹیوبلر ہیٹر میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ بانڈڈ سیرامک پی ٹی سی ہیٹر ایک ہیٹر ہے جس میں ایک سے زیادہ سیرامک پی ٹی سی چپس اور ایلومینیم کوروگیٹڈ ہیٹ سنک کو اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحم رال گلو کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ اس میں اچھی گرمی کی کھپت اور مستحکم برقی کارکردگی ہے۔ ان میں بانڈڈ سیرامک پی ٹی سی ہیٹر کو ہیٹر کی سطح پر چارج شدہ قسم اور ہیٹر کی سطح پر غیر چارج شدہ قسم میں تقسیم کیا گیا ہے۔
دھاتی پی ٹی سی ٹیوبلر ہیٹر امپورٹڈ نکل آئرن الائے تار کو حرارتی مواد کے طور پر استعمال کرتا ہے، اور ہیٹنگ ٹیوب کو ایلومینیم ہیٹ سنک کے ساتھ جڑا ہوا ہے، اور اس کا گرمی کی کھپت کا اثر بہت اچھا ہے۔ مصنوعات کو محفوظ اور زیادہ قابل اعتماد بنانے کے لیے ہیٹر درجہ حرارت کنٹرولر اور تھرمل فیوز سے لیس ہے۔ اس قسم کے ہیٹر میں پی ٹی سی مواد کی اچھی خصوصیات ہیں، اور کچھ ایئر کنڈیشنر اس قسم کے ہیٹر کو معاون حرارتی کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔
③بقیہ حرارت کے علاوہ معاون PTC۔ جب ہائی پاور ڈیوائسز (پاور کنورژن، ڈرائیو موٹر، موٹر کنٹرولر وغیرہ) کار میں ماحول کے ساتھ حرارت کا تبادلہ کرنے کے لیے کام کرتے ہیں تو پیدا ہونے والی حرارت کا استعمال کریں۔ جب گرمی ناکافی ہوتی ہے، تو معاون PTC ہیٹر چالو ہو جاتا ہے۔
یہ الیکٹرک گاڑی کے ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے کام کرنے والے اصول کے تعارف کا اختتام ہے۔ الیکٹرک گاڑیاں آمدورفت کا ایک اہم ذریعہ بن چکی ہیں۔ کار خریدتے وقت ایئر کنڈیشنگ، کولنگ اور ہیٹنگ بھی ہماری کار کے انتخاب کا ایک اہم حصہ ہیں۔ آخر کار، کولنگ اور ہیٹنگ بھی بجلی استعمال کرتی ہے۔
