الیکٹرک وہیکل ایئر کنڈیشننگ سسٹم
ایندھن کی گاڑی کے ایئر کنڈیشنگ سسٹم کا گرم ہوا گرمی کا ذریعہ بنیادی طور پر انجن کولنٹ فراہم کرتا ہے، لیکن برقی گاڑی کا حرارتی نظام مختلف ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کے ائر کنڈیشنگ سسٹم کو گرم کرنے کے لیے عام اسکیمیں درج ذیل ہیں:
① ہیٹ پمپ۔ DC برش لیس موٹر کے ذریعے چلائے جانے والے الیکٹرک وہیکل ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنگ سسٹم کا عملی اصول تصویر میں دکھایا گیا ہے۔ ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے کولنگ/ہیٹنگ موڈ کو چار طرفہ ریورسنگ والو کے ذریعے تبدیل کیا جاتا ہے، ٹھوس تیر کولنگ کی حالت کی نشاندہی کرتا ہے، اور نقطے والا تیر حرارتی حالت کی نشاندہی کرتا ہے۔ اصولی طور پر یہ نظام عام ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنرز سے مختلف نہیں ہے، لیکن یہ الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے، اور اس نے خصوصی طور پر ڈوئل کیویٹی سلائیڈنگ وین کمپریسر، ڈی سی برش لیس موٹر اور انورٹر کنٹرول سسٹم تیار کیا ہے۔ ہیٹ پمپ ورکنگ کنڈیشن کے تحت، جب سسٹم ڈیفروسٹنگ موڈ سے ہیٹنگ موڈ میں تبدیل ہوتا ہے، تو ایئر ڈکٹ میں ہیٹ ایکسچینجر پر گاڑھا ہوا پانی تیزی سے بخارات بن جائے گا، اور ونڈشیلڈ پر ٹھنڈ بن جائے گی، جس سے ڈرائیونگ کی حفاظت متاثر ہوگی۔
②PTC الیکٹرک ہیٹر۔ پی ٹی سی الیکٹرک ہیٹر ایک قسم کا ہیٹر ہے جو پی ٹی سی تھرمسٹر عنصر کو حرارت کے منبع کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ پی ٹی سی تھرمسٹر عام طور پر سیمی کنڈکٹر مواد سے بنا ہوتا ہے، نمی کی تبدیلی کے ساتھ اس کی مزاحمت تیزی سے تبدیل ہوتی ہے، جب باہر کا درجہ حرارت گرتا ہے، تو پی ٹی سی کی مزاحمتی قدر کم ہو جاتی ہے، اور کیلوری کی قیمت اسی کے مطابق بڑھ جاتی ہے۔ مواد کے مطابق، اسے سیرامک پی ٹی سی تھرمسٹر اور نامیاتی پولیمر پی ٹی سی تھرمسٹر میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ ایئر کنڈیشنگ کے لیے معاون الیکٹرک ہیٹر سیرامک پی ٹی سی تھرمسٹر ہیں۔ چونکہ پی ٹی سی تھرمسٹر عنصر میں تبدیلی کی خصوصیت ہوتی ہے کہ محیطی درجہ حرارت کی تبدیلی کے ساتھ اس کی مزاحمتی قدر بڑھ جاتی ہے یا کم ہوتی ہے، اس لیے پی ٹی سی ہیٹر میں توانائی کی بچت، مستقل درجہ حرارت، حفاظت اور طویل خدمت زندگی کی خصوصیات ہیں۔
