الیکٹرک گاڑیوں کی درجہ بندی
اسے بنیادی طور پر تین اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: خالص الیکٹرک گاڑیاں، ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں، اور فیول سیل الیکٹرک گاڑیاں۔
تفصیلات درج ذیل ہیں:
ایک خالص برقی گاڑی (الیکٹریکل وہیکل یا بیٹری الیکٹریکل وہیکل، جسے EV یا BEV کہا جاتا ہے) ایک گاڑی ہے جو آن بورڈ بیٹری سے چلتی ہے اور کرشن موٹر سے چلتی ہے۔ اس کا انرجی سپلیمنٹ پاور بیٹری کو چارج کرنے کے لیے بیرونی پاور سپلائی پر منحصر ہے، اور گاڑی چلانے کے لیے پاور بیٹری کے ذریعے ڈرائیونگ موٹر کو برقی توانائی فراہم کرتا ہے۔ گاڑی میں خود توانائی کی بحالی کا کام ہے۔
ہائبرڈ الیکٹرک وہیکل (HEV) سے مراد بنیادی طور پر ایک معاون پاور سسٹم کا اضافہ ہے جس میں ایک روایتی اندرونی دہن انجن گاڑی کی بنیاد پر ایک ڈرائیو موٹر اور پاور بیٹری شامل ہوتی ہے، اور یہ نظام پاور بیلنس، کپلنگ اور توانائی کے افعال کے ساتھ ایک کار انجام دیتا ہے۔ جیسے تخلیق نو اور ذخیرہ۔ الیکٹرو مکینیکل کپلنگ کی ڈگری، کنٹرول کی حکمت عملی اور سڑک پر ٹریفک کے حالات کے مطابق، ایندھن کی بچت کی شرح 10 سے 40 فیصد تک ہوتی ہے۔ اسے متعدد شکلوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے جیسے متوازی کنکشن، سیریز کنکشن، مخلوط کنکشن اور جامع کنکشن۔
فیول سیل الیکٹرک وہیکل ایک الیکٹرک ڈرائیو گاڑی ہے جو ہوا میں ہائیڈروجن اور آکسیجن کے ذریعے چلائی جاتی ہے جو ایک اتپریرک کے عمل کے تحت ایندھن کے سیل میں الیکٹرو کیمیکل رد عمل کے ذریعے بجلی پیدا کرنے کے لیے اہم طاقت کے ذریعہ ہے۔ ایندھن کے ذریعہ کے مطابق، ہائیڈروجن کی براہ راست فراہمی اور ایندھن کی اصلاح کے رد عمل کے ذریعے ہائیڈروجن کی پیداوار ہوتی ہے۔ مختلف ہائیڈرو کاربن ایندھن استعمال کیے جاسکتے ہیں، جیسے کہ الکحل کا ایندھن، قدرتی گیس وغیرہ۔ فی الحال، ریفارمنگ ری ایکشن کے ذریعے ہائیڈروجن پیدا کرنے کے لیے میتھانول کے استعمال کی ٹیکنالوجی بہت پختہ ہے، اور اس کی توانائی کے استعمال کی شرح 70 فیصد -90 فیصد تک پہنچ سکتی ہے۔ ، جو گرمی کے انجنوں کی کارکردگی سے کہیں زیادہ ہے، لیکن ایندھن کے خلیوں کی قیمت بہت زیادہ ہے۔
