1. ائیرکنڈیشنر آن کرنے کے لئے وقت سمجھنا
کار میں سوار ہوتے ہی بہت سے کار مالکان ائیر کنڈیشنر کو زیادہ سے زیادہ کر دیتے ہیں۔ یہ غلط ہے! چونکہ جب گاڑی ابھی شروع ہوئی ہے تو انجن ابھی تک اچھی حالت میں نہیں پہنچا ہے ، اس وقت ایئرکنڈیشنر آن کرنے سے انجن پر بوجھ بڑھ جائے گا ، جس کے نتیجے میں ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوگا۔ اس کے علاوہ ، بے نقاب داخلہ کارسنجینک گیسوں جیسے بینزین اور فارملڈہائڈ کا اخراج بھی کرے گا ، جو انسانی صحت کو متاثر کرتے ہیں۔
درست طریقہ:گاڑی کے سورج کے بے نقاب ہونے کے بعد ، پہلے ہوا کو ہوا دینے کے لئے دروازہ کھولیں ، اور پھر گاڑی شروع ہونے کے بعد بلوکر کو آن کریں۔ 5 منٹ تک قدرتی ہوا چلنے کے بعد ، بیرونی گردش کے ل air یارکمڈیشنر آن کریں ، پھر داخلی گردش کو تبدیل کریں۔ یارکمڈیشنر 1 منٹ کے لئے ٹھنڈا ہونے کے بعد ، اسے کار ونڈوز کو بند کردیں۔
2. جب زیادہ دیر پارکنگ ہو تو ائیرکنڈیشنر بند کردیں
ٹریفک جام میں یا لوگوں کے انتظار میں ، طویل عرصے سے انجن سست رہنا نامکمل پٹرول دہن کا سبب بنے گا ، ایندھن کی کھپت میں اضافہ اور کاربن مونو آکسائڈ کی اعلی مقدار میں اضافہ کرے گا۔ اگر آس پاس کی ہوا اچھی طرح سے گردش نہیں کرتی ہے تو ، انجن سے خارج ہونے والا کاربن مونو آکسائیڈ کار میں داخل ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے کار میں کاربن مونو آکسائیڈ زہر آلود ہوجائے گی۔
درست طریقہ:جب کار میں درجہ حرارت ٹھیک ہو تو ، ایئرکنڈیشنر کو کچھ دیر کے لئے بند کردیں اور ہوا کو باہر ہونے کے لئے کھڑکیاں کھولیں۔
3. ڈان جی جی # 39 t t شعلہ بند نہ کریں اور پھر ایئرکنڈیشنر کو بند کردیں
ائیر کنڈیشنر کو آف کرنے سے پہلے انجن کو آف کرنا انجن کے لئے نقصان دہ ہے۔ جب اگلی بار گاڑی شروع کردی جائے گی ، تو یارکمڈیشنر جو مکمل طور پر بند نہیں ہوا ہے انجن کے ساتھ شروع ہوگا ، تاکہ زیادہ بوجھ سے چلنے والے انجن کو نقصان پہنچے اور ایندھن کی کھپت میں نمایاں اضافے کا سبب بنے۔
درست طریقہ:منزل پر پہنچنے سے چند منٹ پہلے ، پہلے ائیر کنڈیشنر کو بند کردیں ، اور اسی وقت قدرتی ہوا کو آن کریں ، تاکہ ائر کنڈیشنگ ڈکٹ میں درجہ حرارت بڑھ جائے ، باہر کے ساتھ درجہ حرارت کا فرق ختم ہوجائے ، ائر کنڈیشنگ کا نظام نسبتا dry خشک رکھیں۔
4. اندر اور باہر کے درمیان متبادل سوئچنگ
جب ائیرکنڈیشنر ابھی آن ہوا تو ، گاڑی میں باسی ہوا کو ختم کرنے کے لئے بیرونی گردش کا استعمال کریں ، اور درجہ حرارت کم ہونے کے ساتھ ہی اندرونی گردش میں سوئچ کریں۔ کیونکہ اندرونی گردش کے موڈ کی طویل مدتی بحالی کے نتیجے میں کار میں آکسیجن کی مقدار میں کمی واقع ہوگی ، داخلی اور بیرونی گردش میں ردوبدل کے طریقہ کار کو استعمال کرنے سے انجن پر پڑنے والے بوجھ کو بھی کم کیا جاسکتا ہے ، اس طرح ایندھن کی کھپت میں بھی کمی واقع ہوجاتی ہے۔
ایئر کنڈیشنر ضروری طور پر ایندھن کو موثر نہیں بناتا ہے جب وہ گاڑی کے ائر کنڈیشنگ کا درجہ حرارت اور ایندھن کی کھپت کے مابین تعلقات کو تبدیل کرتا ہے تو اس بات پر انحصار ہوتا ہے کہ آیا ایئر کنڈیشنر جی جی کوٹ ہے fixed فکسڈ ڈسچارج جی جی کوٹ۔ یا"؛ متغیر خارج ہونے والے"؛ عام طور پر ، دستی ایئر کنڈیشنر مقررہ قطار ہیں ، بجلی طے ہے ، لہذا ایندھن کی کھپت بھی طے ہے۔ خود کار طریقے سے ایئر کنڈیشنر متغیر قطار ہے ، اور درجہ حرارت کے مطابق کمپریسر طاقت تبدیل ہوتی ہے۔
صحیح نقطہ نظر:اگر آپ کی گاڑی دستی ایئرکنڈیشنر ہے تو ، ایئر کنڈیشنر کو کم گیئر پر رکھنا زیادہ ایندھن سے موثر ہوگا۔ لیکن اگر یہ خود کار یارکمڈیشنر ہے تو ، درجہ حرارت کو زیادہ ایڈجسٹ کرنا ہوگا ، کیونکہ متغیر راستہ ایئرکنڈیشنر کا درجہ حرارت جتنا کم ہوگا ، ایندھن کی کھپت زیادہ ہوگی۔
5. جب کم سطح پر آن کیا جاتا ہے تو ضروری ہے کہ ایئر کنڈیشنر ایندھن کا موثر ہونا ضروری نہیں ہے
گاڑیوں کے ائر کنڈیشنگ کا درجہ حرارت اور ایندھن کی کھپت کے مابین تعلقات کا انحصار اس بات پر ہے کہ آیا ایئر کنڈیشنر جی جی کوٹ ہے fixed فکسڈ ڈسچارج جی جی کوٹ۔ یا"؛ متغیر خارج ہونے والے"؛ عام طور پر ، دستی ایئر کنڈیشنر مقررہ قطار ہیں ، بجلی طے ہے ، لہذا ایندھن کی کھپت بھی طے ہے۔ خود کار طریقے سے ایئر کنڈیشنر متغیر قطار ہے ، اور درجہ حرارت کے مطابق کمپریسر طاقت تبدیل ہوتی ہے۔
درست نقطہ نظر: اگر آپ کی گاڑی دستی ایئرکنڈیشنر ہے تو ، ایئر کنڈیشنر کو کم گیئر پر چلانا اس میں زیادہ ایندھن سے موثر ہوگا۔ لیکن اگر یہ خود کار یارکمڈیشنر ہے تو ، درجہ حرارت کو زیادہ ایڈجسٹ کرنا ہوگا ، کیونکہ متغیر راستہ ایئرکنڈیشنر کا درجہ حرارت جتنا کم ہوگا ، ایندھن کی کھپت زیادہ ہوگی۔
6. وینٹیلیشن ڈکٹ کو صاف کریں اور وقت پر فلٹر عنصر کو تبدیل کریں
اگر ائر ڈکٹ اور ائر کنڈیشنگ فلٹر کو خاک ، مچھر ، پتے اور دیگر ملبے کے ذریعہ مسدود کردیا جاتا ہے تو ، ایئر کنڈیشنگ سسٹم کی کام کرنے کی استعداد کم ہوجائے گی۔ ایئر ڈکٹ کو بروقت صاف کرنا اور فلٹر عنصر کی جگہ لینے سے انجن کا کام کا بوجھ کم ہوسکتا ہے ، اس طرح گاڑی کے ایندھن کی کھپت میں کمی آسکتی ہے۔
ہوا کی نالی کو صاف کرنے کا طریقہ بہت آسان ہے۔ ائیر کنڈیشنر کے ایئر آؤٹ لیٹ کو روکنے کے ل a گیلے تولیے کا استعمال کریں اور ایئرکنڈیشنر کی ہوا کی رفتار کو زیادہ سے زیادہ میں ایڈجسٹ کریں تاکہ تولیہ پر دھول جذب ہوجائے۔ مالکان صفائی ستھرائی کے ل pressure ہائی پریشر ایئر گنوں کی مدد کے لئے ائر کنڈیشنگ ڈکٹ کلینر کا بھی استعمال کرسکتے ہیں۔ ائر کنڈیشنگ فلٹر عنصر کا متبادل چکر عام طور پر ہر 2 سال ، یا ہر 12،000 سے 15،000 کلو میٹر پر ہوتا ہے۔
7. ہوا کی دکان کو جلد ٹھنڈا کیا جاسکتا ہے
ہوا کا درجہ حرارت بڑھنے کے بعد ، کثافت کم ہوجائے گی ، لہذا گرم ہوا اوپر کی طرف جائے گی۔ اگر سرد ہوا اوپر کی طرف اڑا دی گئی ہے تو ، کار کے اندر کا درجہ حرارت نسبتا quickly تیزی سے گر جائے گا۔ جب کار میں درجہ حرارت تیزی سے گرتا ہے تو ، کار کا مالک درجہ حرارت میں تھوڑا سا اضافہ کرسکتا ہے ، یا جتنی جلدی ممکن ہو ائر کنڈیشنگ سسٹم کو بند کردے گا ، تاکہ کار کے ایندھن کی کھپت قدرتی طور پر گر جائے۔
بیجنگ جننفینگ نے براہ کرم آپ کو یاد دلائے: پارکنگ کے بعد ، کار مالکان کو نیند کے ل the یارکمڈیشنر آن نہیں کرنا چاہئے ، اور نہ ہی کھڑکیاں کھولنا چاہئے! کیونکہ بند یا نیم بند جگہ میں ، کار کے راستے سے خارج ہونے والے کاربن مونو آکسائڈ کو وقت کے ساتھ خارج نہیں کیا جاسکتا ہے ، جس کی وجہ سے زہریلی گیسیں آسانی سے کار میں گھس سکتی ہیں اور زہر کا سبب بن سکتی ہیں۔
