نئی انرجی کاریں ہیٹنگ سسٹم 2
الیکٹرک گاڑی کے ایئر کنڈیشننگ ہیٹنگ سسٹم کی دو اہم اقسام ہیں: پی ٹی سی تھرمسٹر ہیٹر اور ہیٹ پمپ سسٹم۔ ان نظاموں کے کام کرنے کے اصول بہت مختلف ہیں۔
ہیٹ پمپ سسٹم
پی ٹی سی ہیٹنگ برقی توانائی کو تھرمل توانائی میں تبدیل کرتی ہے، جس سے حرارت پیدا ہوتی ہے۔ انتہائی صورتوں میں، یہ صرف 100% توانائی کی تبدیلی حاصل کر سکتا ہے، 1 جول توانائی استعمال کر سکتا ہے، اور زیادہ سے زیادہ 1 جول حرارت فراہم کر سکتا ہے۔ دوسری طرف ہیٹ پمپ گرمی کی نقل و حمل کرتے ہیں۔ وہ کسی ٹھنڈی جگہ سے 1 جول سے زیادہ توانائی منتقل کرنے کے لیے 1 جول توانائی استعمال کر سکتے ہیں، اس لیے وہ بہت زیادہ بجلی کی کھپت کو بچا سکتے ہیں۔
ہیٹ پمپ کا بنیادی اصول وہی ہے جو گھریلو ایئر کنڈیشنرز کا ہے۔ کم ابلنے والا ریفریجرنٹ تھروٹل والو کے ذریعے ڈمپریس ہونے کے بعد بخارات بن جاتا ہے، کم درجہ حرارت (کار کے باہر) سے گرمی جذب کرتا ہے، اور پھر درجہ حرارت کو بڑھانے کے لیے کمپریسر کے ذریعے بخارات کو دباتا ہے۔ کنڈینسر سے گزرتے وقت، یہ جذب شدہ حرارت اور مائعات کو جاری کرتا ہے، اور پھر تھروٹل والو میں واپس آجاتا ہے۔ اس طرح کا چکر مسلسل گرمی کو کم درجہ حرارت والی جگہ سے زیادہ درجہ حرارت والی جگہ (جہاں گرمی کی ضرورت ہو) منتقل کر سکتا ہے۔
کار میں حرارتی توانائی کی کھپت کو کم کرنے کے علاوہ، ہیٹ پمپ کا استعمال الیکٹرک گاڑیوں کے دیگر اجزاء کے تھرمل مینجمنٹ میں بھی مدد کر سکتا ہے۔ اس وقت، بہت سی برقی گاڑیاں کاک پٹ کی ایئر کنڈیشنگ کو بیٹری پیک کے تھرمل مینجمنٹ اور الیکٹرک ڈرائیو سسٹم کے تھرمل مینجمنٹ کے ساتھ جوڑتی ہیں۔ مثال کے طور پر، Tesla اور Geely موٹر سے پیدا ہونے والی حرارت کو کاک پٹ کے ہیٹنگ میں منتقل کر سکتے ہیں۔