زیادہ تر الیکٹرک کاریں PTC ہیٹنگ کیوں استعمال کرتی ہیں؟
PTC Positive Temperature Coefficient کا مخفف ہے، جس کا مطلب ہے مثبت درجہ حرارت کا گتانک، اور عام طور پر بڑے مثبت درجہ حرارت کے گتانک والے سیمی کنڈکٹر مواد یا اجزاء سے مراد ہے۔ عام طور پر جس PTC کا ہم ذکر کرتے ہیں اس سے مراد مثبت درجہ حرارت کوفیشینٹ تھرمسٹر، یا مختصر طور پر PTC تھرمسٹر ہے۔ پی ٹی سی تھرمسٹر ایک عام درجہ حرارت کے لیے حساس سیمی کنڈکٹر ریزسٹر ہے۔ جب یہ ایک خاص درجہ حرارت (کیوری درجہ حرارت) سے تجاوز کر جاتا ہے، تو اس کی مزاحمت درجہ حرارت بڑھنے کے ساتھ ساتھ قدر میں قدم بہ قدم اضافہ ہوتا ہے۔
پی ٹی سی ہیٹر کی خصوصیات:
پی ٹی سی سیرامک حرارتی عناصر سے بنے ہیٹر میں درجہ حرارت کے بہترین ضابطے اور توانائی کی بچت کی خصوصیات، انتہائی کم تھرمل جڑتا، کھلی شعلوں اور تابکاری کے بغیر حفاظت، اور اچھی کمپن مزاحمت ہوتی ہے۔ پی ٹی سی ہیٹر توانائی کی بچت کرنے کی وجہ یہ ہے کہ محیط درجہ حرارت بڑھنے کے ساتھ ہی ان کی آؤٹ پٹ پاور نمایاں طور پر کم ہو جائے گی۔ جب ہوا کا حجم تبدیل نہیں ہوتا ہے، جب حرارتی ماحول کا درجہ حرارت بڑھنے کا سبب بنتا ہے، تو PTC پاور کم ہو جاتی ہے۔ یہ خصوصیت ایک خاص حد کی وجہ سے ہے۔ جب خودکار پاور ایڈجسٹمنٹ کے کام کی بات آتی ہے، تو دوسری طرف، یہ بھی سمجھا جا سکتا ہے کہ جیسے جیسے کمرے کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، پی ٹی سی آؤٹ پٹ پاور اتنی ہی زیادہ ہوتی ہے اور اتنی ہی تیزی سے ہیٹنگ ہوتی ہے۔
جیسے جیسے کمرے کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، پی ٹی سی آؤٹ پٹ پاور آہستہ آہستہ کم ہوتی جاتی ہے، اور حرارتی اثر آہستہ ہوتا جاتا ہے۔ ہائی پاور کثافت بھی PTC ہیٹر کی نمایاں خصوصیات میں سے ایک ہے۔ PTC ہیٹر کمرے کے درجہ حرارت کو گرم کرنے کے لیے جبری کنویکشن کا استعمال کرتے ہیں۔ چونکہ جبری کنویکشن ہوا کا حرارت کی منتقلی کا گتانک قدرتی نقل و حرکت سے درجنوں گنا زیادہ ہے، اسی گرمی کو منتقل کرنے کے لیے درکار ہیٹ ایکسچینج ایریا چند دسویں حصے جتنا چھوٹا ہو سکتا ہے۔ یہ بالکل ویسا ہی ہے ہائی پاور کنڈیشنز میں، PTC ہیٹر کو چھوٹا اور ہلکا بنانے کی کلید یہ ہے کہ اس کا سائز اور وزن ایک ہی پاور والے الیکٹرک ہیٹنگ آئل ہیٹر کے تقریباً پانچویں حصے کے برابر ہو سکتا ہے۔
پی ٹی سی ہیٹر کے معیار کی پیمائش کرنے کے لیے عمر بڑھنے کا دھیان سب سے اہم پیرامیٹرز میں سے ایک ہے۔ استعمال کے پہلے 400 گھنٹوں میں PTC اجزاء کی عمر سب سے تیز ہو جاتی ہے، اور پھر آہستہ آہستہ ہو جاتی ہے۔ 1،000 گھنٹے کے مسلسل آپریشن کے بعد، ایک اچھے PTC جزو کی آؤٹ پٹ پاور تقریباً 10% کم ہو جائے گی۔ بائیں اور دائیں، اور پھر لیول آف، جس کا PTC ہیٹر کے ہیٹنگ فنکشن پر بہت کم اثر پڑتا ہے۔
مستقل درجہ حرارت حرارتی PTC تھرمسٹر میں مستقل درجہ حرارت حرارتی خصوصیات ہیں۔ اصول یہ ہے کہ پی ٹی سی تھرمسٹر کے چلنے کے بعد، یہ خود سے گرم ہو جاتا ہے اور مزاحمتی قدر ٹرانزیشن زون میں داخل ہو جاتی ہے۔ مستقل درجہ حرارت حرارتی PTC تھرمسٹر کی سطح کا درجہ حرارت ایک مستقل قدر برقرار رکھے گا۔ یہ درجہ حرارت صرف پی ٹی سی سے متعلق ہے تھرمسٹر کا کیوری درجہ حرارت لاگو وولٹیج سے متعلق ہے اور بنیادی طور پر اس کا محیطی درجہ حرارت سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ مستقل درجہ حرارت کو گرم کرنے والے پی ٹی سی تھرمسٹر کو مختلف شکلوں اور ڈھانچے اور مختلف خصوصیات میں بنایا جا سکتا ہے۔ عام شکلوں میں ڈسک کی شکل، مستطیل، پٹی کی شکل، انگوٹھی کی شکل، شہد کے چھرے والی شکل وغیرہ شامل ہیں۔ مذکورہ بالا PTC حرارتی عناصر اور دھاتی اجزاء کو ملا کر ہائی پاور PTC ہیٹر کی مختلف شکلیں بنائی جا سکتی ہیں۔
پی ٹی سی ہیٹر کنڈکشن موڈ کے مطابق درجہ بندی کر رہے ہیں:
PTC سیرامک ہیٹر بنیادی طور پر حرارت کی ترسیل پر مبنی ایک الیکٹروڈ پلیٹ (برقی ترسیل اور حرارت کی منتقلی) PTC حرارتی عنصر کی سطح پر نصب (برقی ترسیل اور حرارت کی منتقلی)، ایک موصل تہہ (برقی تنہائی اور حرارت کی منتقلی)، اور خصوصیت رکھتے ہیں۔ گرمی سے چلنے والی ہیٹ اسٹوریج پلیٹ (کچھ میں تھرمل کنڈکٹیو گلو بھی لگا ہوا ہوتا ہے)۔ کثیر پرت حرارت کی منتقلی کے ڈھانچے جیسے PTC عناصر PTC عنصر کے ذریعے خارج ہونے والی حرارت کو گرم آبجیکٹ میں منتقل کرتے ہیں۔ مختلف پی ٹی سی سیرامک ایئر ہیٹر تشکیل شدہ گرم ہوا کو کنویکشن ہیٹ ٹرانسفر کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ وہ اعلی پیداوار کی طاقت اور خود کار طریقے سے ایڈجسٹمنٹ کی طرف سے خصوصیات ہیں. انفراریڈ ریڈی ایشن ہیٹر کی خصوصیات یہ ہیں کہ یہ پی ٹی سی عنصر یا تھرمل کوندکٹو پلیٹ کی سطح سے تیزی سے خارج ہونے والی حرارت کو بالواسطہ یا بالواسطہ طور پر دور اورکت پینٹ یا دور اورکت مواد کو سطح کے ساتھ رابطے میں آنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ کرنیں پی ٹی سی سیرامک اورکت تابکاری ہیٹر۔
الیکٹرک گاڑیوں کے ایئر کنڈیشنگ سسٹم کی کام کرنے کی کارکردگی اور استعمال کی شرح کروزنگ رینج پر بہت زیادہ اثر ڈالتی ہے۔ خاص طور پر گرم ہوا کا استعمال زیادہ برقی توانائی استعمال کرے گا۔ گیسولین انجن والی کاروں کے لیے، گرم ہوا براہ راست انجن کی گرمی کی کھپت کا استعمال کرتی ہے۔ عام طور پر ٹھنڈی ہوا گرم ہوا سے زیادہ توانائی استعمال کرتی ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کو گرم کرنا دراصل ایک ہیٹنگ ڈیوائس کے ذریعے پاور بیٹری کی برقی توانائی کو حرارتی توانائی میں تبدیل کرنے کا عمل ہے۔ زیادہ تر الیکٹرک گاڑیاں فی الحال پی ٹی سی (مثبت درجہ حرارت کوفیشینٹ) حرارتی آلات استعمال کرتی ہیں، اور پی ٹی سی حرارتی آلات کو دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: براہ راست ہوا کو گرم کرنا یا گردش کرنے والے پانی کو گرم کرنا اور ٹھنڈا کرنا اور پھر حرارت پیدا کرنا۔
