ہائی وولٹیج انٹر لاک کی تفصیلی وضاحت، ہائی وولٹیج میں سے ایک
الیکٹرک گاڑیوں کی حفاظتی ٹیکنالوجیز
ہائی وولٹیج انٹرلاک کیا ہے؟
ہائی وولٹیج انٹر لاک سے مراد الیکٹرک گاڑیوں پر ہائی وولٹیج بس سے منسلک تمام شاخوں کے کنکشن کی سالمیت کو جانچنے کے لیے کم وولٹیج سگنلز کا استعمال ہے، بشمول پاور بیٹری پیک، کنٹرولرز، ہائی وولٹیج ڈسٹری بیوشن بکس وغیرہ۔ لاک پن عام طور پر ہائی وولٹیج پلگ کے وسط میں ہوتا ہے۔ جب ہائی وولٹیج پلگ گر جاتا ہے، تو پوری گاڑی کو ہائی وولٹیج پر پاور آف کرنے کے لیے کنٹرول کیا جا سکتا ہے جس وقت پلگ بغیر پن بنائے گر جاتا ہے۔
ہائی وولٹیج انٹرلاک کی خصوصیات
1. HVIL سرکٹ کو مؤثر طریقے سے، حقیقی وقت میں اور پورے ہائی وولٹیج سرکٹ کی آن آف اسٹیٹس کی مسلسل نگرانی کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔
2. تمام ہائی وولٹیج کنیکٹر انسانی مداخلت کے بغیر منسلک یا منقطع نہیں ہوسکتے ہیں۔
3. تمام کنیکٹرز میں مکینیکل انٹر لاکنگ ڈیوائسز ہونی چاہئیں، اور ہائی وولٹیج کنیکٹر کے منقطع ہونے پر پہلے HVIL کو منقطع کیا جانا چاہیے، اور منسلک ہونے پر آخری بار منسلک ہونا چاہیے۔
4. ہائی وولٹیج انٹر لاک سرکٹ کو خصوصی حالات میں BMS کے ذریعے HVIL سرکٹ کا براہ راست پتہ لگانے اور ہائی وولٹیج سرکٹ کو براہ راست منقطع کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔
5. جب HVIL میں کسی غیر معمولی چیز کا پتہ چلتا ہے، تو گاڑی کو الارم کرنا چاہیے اور ڈرائیور کو یاد دلانے کے لیے اشارہ کرنا چاہیے۔
ہائی وولٹیج انٹر لاک سرکٹس کی درجہ بندی
(1) سیریز کی قسم
کم وولٹیج لائن کے ذریعے، مرکزی ہائی وولٹیج یونٹ کے یونٹ کے آخر میں ہائی وولٹیج کنیکٹر اور ہارنس کے آخر میں ہائی وولٹیج کنیکٹر شارٹ سرکیٹ اور جڑے ہوئے ہیں۔ VCU اس لائن پر سگنل کا پتہ لگا کر ہائی وولٹیج جزو کنکشن کی سالمیت کو جان سکتا ہے۔
(2) متوازی قسم
ہائی وولٹیج انٹر لاک سرکٹ ہائی وولٹیج کنٹرول یونٹ کے اندر مربوط ہے، اور کوئی بیرونی وائرنگ کنٹرول نہیں ہے۔ ہر ہائی وولٹیج کنیکٹر انٹر لاک سرکٹ کو یونٹ کے ذریعہ الگ سے پتہ چلا ہے۔ اگر ہائی وولٹیج کنیکٹر کنکشن ناکام ہوجاتا ہے، تو یونٹ فوری طور پر غلطی کی جگہ کا تعین کرے گا، جو پتہ لگانے اور دیکھ بھال کے لیے آسان ہے۔
ہائی وولٹیج انٹرلاک کا پتہ لگانا
اگر ہائی وولٹیج انٹرلاک ناکام ہوجاتا ہے، تو کیا یہ شارٹ سرکٹ یا کھلے سرکٹ کا سبب بنے گا اور پھر خرابی کی اطلاع دے گا؟ مرمت کرتے وقت، ہم دو پہلوؤں سے شروع کر سکتے ہیں:
سب سے پہلے، بیرونی معائنہ
بیرونی معائنہ نسبتاً آسان ہے: 1. چیک کریں کہ آیا انٹر لاک پلگ میں پن نکالنا ہے 2. چیک کریں کہ آیا انٹر لاک ڈیوائس کے رابطے گندے ہیں 3. چیک کریں کہ آیا انٹر لاک ڈیوائس کا پاور کنکشن نارمل ہے۔ ان کا اندازہ کھلی آنکھوں سے لگایا جا سکتا ہے۔ اگر اوپر کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے، تو اندرونی معائنہ کی ضرورت ہے کہ آیا سرکٹ خراب ہے.
دوسرا اندرونی پتہ لگانا ہے۔
طریقہ 1:انٹرلاک لائن کے دو پن زاویوں کی پیمائش کرنے کے لیے بیرونی میٹر کے ڈی سی وولٹیج کا استعمال کریں۔ اگر وولٹیج نارمل ہے، تو پتہ لگانے کے نقطہ A پر وولٹیج تقریباً 9 وولٹ ہے، اور پتہ لگانے والے نقطہ A پر وولٹیج تقریباً 0 وولٹ ہے۔
طریقہ 2:PWM ویوفارم کا پتہ لگائیں، PWM سگنل کے ذریعے کنٹرول کردہ ایک سوئچ متعارف کروائیں، اور اسے بیرونی میٹر سے ناپیں۔ وی سی یو کے اندر اس ٹرمینل پر ویوفارم سگنل کی پیمائش کرنے کے بعد، ذخیرہ شدہ نارمل ویوفارم سگنل سے موازنہ کریں۔ اگر ویوفارم سگنل کا طول و عرض اور تعدد نارمل ہے، تو VCU تصدیق کرتا ہے کہ ہائی وولٹیج سسٹم سرکٹ مکمل ہے۔ اگر ویوفارم سگنل کا طول و عرض اور فریکوئنسی غیر معمولی ہے، یا اگر کوئی خرابی ہے تو، حفاظتی حادثات کو روکنے کے لیے، گاڑی کا نظام ہائی وولٹیج پاور آن کو روک دے گا اور ایک ہی وقت میں فالٹ کوڈ تیار کرے گا۔