آٹوموٹو CAN بس کا مجموعی ڈھانچہ
CAN بس ایک CAN کنٹرولر، ایک CAN ٹرانسیور، ایک ڈیٹا ٹرانسمیشن لائن، ایک ڈیٹا ٹرانسمیشن ٹرمینل، وغیرہ پر مشتمل ہوتی ہے۔ ECU (انجن کنٹرول یونٹ)، TCU (ٹرانسمیشن کنٹرول یونٹ)، FEPS (کیلیس انٹری اور کیلیس اسٹارٹ سسٹم)، اور CB311 کا انسٹرومنٹ کلسٹر CAN بس کے ذریعے جڑا ہوا ہے۔ CAN کنٹرولر اور CAN ٹرانسیور الیکٹرانک کنٹرول یونٹ میں مربوط ہیں۔
CAN بس کی مجموعی ساخت میں بنیادی طور پر درج ذیل اہم اجزاء شامل ہیں:
1. CAN کنٹرولر
ایک بنیادی جزو کے طور پر، CAN کنٹرولر الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کے اندر واقع ہے۔ اس کی ذمہ داری کنٹرول یونٹ مائیکرو پروسیسر کے ذریعے بھیجے گئے ڈیٹا کو وصول کرنا اور ضروری پروسیسنگ کرنا ہے۔ اس کے بعد، یہ پروسیس شدہ ڈیٹا کو CAN ٹرانسیور میں منتقل کر دے گا۔ اسی طرح، CAN کنٹرولر بھی ٹرانسیور سے ڈیٹا حاصل کر سکتا ہے، اس پر مزید کارروائی کر سکتا ہے، اور پھر اسے واپس کنٹرول یونٹ مائیکرو پروسیسر میں منتقل کر سکتا ہے۔
2. CAN ٹرانسیور
CAN ٹرانسیور الیکٹرانک کنٹرول یونٹ میں بھی مربوط ہے اور ڈیٹا سگنل وصول کرنے، بھیجنے اور تبدیل کرنے کے کام کرتا ہے۔ یہ CAN کنٹرولر سے لیول سگنل ڈیٹا کو وولٹیج سگنل میں تبدیل کرتا ہے اور ڈیٹا ٹرانسمیشن لائن کے ذریعے براڈکاسٹنگ کی شکل میں بھیجتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ ڈیٹا ٹرانسمیشن لائن سے وولٹیج سگنل بھی وصول کر سکتا ہے، اسے لیول سگنل ڈیٹا میں تبدیل کر سکتا ہے، اور پھر اسے CAN کنٹرولر کو بھیج سکتا ہے۔
3. ڈیٹا ٹرانسمیشن لائن
ڈیٹا ٹرانسمیشن لائن CAN بس کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ مداخلت کو کم کرنے کے لیے بٹی ہوئی جوڑی کے ڈیزائن کو اپناتا ہے۔ اس بٹی ہوئی جوڑی میں ایک مخصوص ٹوئسٹ پچ اور کراس سیکشنل ایریا ہوتا ہے، جسے عام طور پر CAN-ہائی لائن (CAN-H) اور CAN-لو لائن (CAN-L) کہا جاتا ہے۔ ان دونوں لائنوں پر منتقل ہونے والا ڈیٹا ایک جیسا ہے، لیکن وولٹیج کے فرق کو مستقل رکھنے کے لیے وولٹیج کی قدروں کی عکس بندی کی جاتی ہے۔ یہ ڈیزائن برقی مقناطیسی فیلڈ کے اثر کو مؤثر طریقے سے آفسیٹ کر سکتا ہے، اس طرح بیرونی تابکاری سے مداخلت کو روکتا ہے اور باہر کی طرف نکلنے پر غیر جانبداری کو برقرار رکھتا ہے۔
4. ڈیٹا ٹرانسمیشن ٹرمینل
ڈیٹا ٹرانسمیشن ٹرمینل ایک ریزسٹر ہے، جس کا بنیادی کام ڈیٹا کو ٹرانسمیشن کے اختتام پر واپس منعکس ہونے سے روکنا ہے، اس طرح ڈیٹا کو پہنچنے والے نقصان سے بچنا ہے۔ عام طور پر، ڈیٹا ٹرانسمیشن ٹرمینل کی مزاحمتی قدر 120Ω ہوتی ہے۔ CB311 میں، ڈیٹا ٹرانسمیشن ٹرمینل دو 120Ω ریزسٹرس پر مشتمل ہے، جو بالترتیب BCU اور انسٹرومنٹ کلسٹر میں مربوط ہیں۔
خلاصہ یہ کہ، CAN بس کا مجموعی ڈھانچہ CAN کنٹرولر، CAN ٹرانسیور، ڈیٹا ٹرانسمیشن لائن، اور ڈیٹا ٹرانسمیشن ٹرمینل جیسے اجزاء کے مربوط کام کے ذریعے موثر اور قابل اعتماد ڈیٹا کی ترسیل کا احساس کرتا ہے، جو الیکٹرانک کنٹرول کے درمیان رابطے کے لیے مضبوط تعاون فراہم کرتا ہے۔ گاڑی کے اندر یونٹس.