نئی توانائی کی گاڑیوں کے لئے تھرمل مینجمنٹ سسٹم کے کام کرنے والے اصول
نئی انرجی گاڑیوں کے لیے تھرمل مینجمنٹ سسٹم ایک بنیادی نظام ہے جو توانائی کی بیٹری، موٹر، الیکٹرانک کنٹرول سسٹم، اور ایئر کنڈیشنگ کیبن جیسے اجزاء کے درست درجہ حرارت کے انتظام کو حاصل کرنے کے لیے میڈیا کی گردش، بہاؤ کی سمت اور بہاؤ کی شرح کو ذہانت سے کنٹرول کرتا ہے جیسے کہ کولنٹ اور ریفریجرینٹ۔ اس کا کام کرنے والا اصول ہیٹ اکٹھا کرنے، ٹرانسمیشن، ڈسٹری بیوشن اور گرمی کی کھپت/ہیٹنگ کے گرد گھومتا ہے۔
یہ نظام گاڑی کے کنٹرولر اور تھرمل مینجمنٹ کنٹرولر کے گرد مرکوز ہے۔ مختلف اجزاء سے درجہ حرارت سینسر سگنلز کی بنیاد پر، یہ ایکچیوٹرز کو چلاتا ہے۔الیکٹرانک پانی پمپ, کمپریسرتین طرفہ والو/ملٹی-طرفہ والو، ریڈی ایٹر، ہیٹ پمپ، اور PTC ہیٹر۔ پاور بیٹری مینجمنٹ کا ایک اہم مرکز ہے۔ جب درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، تو کنٹرولر پانی کے پمپ کو شروع کرنے کی ہدایت کرتا ہے، اور کولنٹ گرمی کو ہٹانے کے لیے بیٹری کے پانی-کولنگ پلیٹ سے بہتا ہے، پھر ٹھنڈک کے لیے سامنے والے ریڈی ایٹر کے ذریعے باہر سے گرمی کا تبادلہ کرتا ہے۔ جب درجہ حرارت کم ہوتا ہے، تو PTC ہیٹر یا ہیٹ پمپ سسٹم گرمی پیدا کرتا ہے، جسے کولنٹ کے ذریعے بیٹری پیک میں پہلے سے گرم کرنے کے لیے لے جایا جاتا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ بیٹری ہمیشہ اپنے بہترین آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد میں ہے، چارجنگ اور ڈسچارج کی کارکردگی، سائیکل کی زندگی اور حفاظت کو بہتر بناتا ہے۔
موٹر اور الیکٹرانک کنٹرول سسٹم آپریشن کے دوران بڑی مقدار میں گرمی پیدا کرتا ہے۔ یہ نظام والو گروپ سوئچنگ سرکٹس کا استعمال کرتا ہے تاکہ کولنٹ کو گرمی کی کھپت کے سرکٹ میں لے جایا جائے، جس سے اجزاء کو زیادہ گرم ہونے اور ناکامی کو روکا جاتا ہے۔ ایئرکنڈیشنڈ کیبن ٹھنڈک، حرارتی اور فضلہ حرارت کی بحالی کے لیے ہیٹ پمپ سسٹم کا استعمال کرتا ہے۔ سردیوں میں، یہ کیبن کو گرم کرنے کے لیے موٹر اور بیٹری سے خارج ہونے والی فضلہ حرارت کو بحال کرتا ہے، جس سے توانائی کی کھپت کم ہوتی ہے۔
والو کے اجزاء جیسے تھری وے والوز سرکٹ میں ایک اہم کردار ادا کرتے ہیں، حقیقی وقت کی ضروریات کے مطابق ٹھنڈک اور ہیٹنگ سرکٹس کے درمیان تبدیل ہوتے ہیں، متعدد سسٹمز میں مربوط حرارت کے انتظام کو حاصل کرتے ہیں۔ مکمل نظام، بند-لوپ کنٹرول کے ذریعے، مختلف اجزاء کے درجہ حرارت کی ضروریات کو متوازن کرنے، گاڑی کی توانائی کی مجموعی کھپت کو کم کرنے، اور ڈرائیونگ کی حد اور سواری کے آرام کو بہتر بنانے کے لیے گرمی کی کھپت کی شدت، حرارتی طاقت، اور درمیانے بہاؤ کی شرح کو حقیقی وقت میں ایڈجسٹ کرتا ہے۔ توانائی کی نئی گاڑیوں کے موثر، محفوظ اور مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے یہ ایک اہم بنیاد ہے۔
