الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ایئر کنڈیشنگ ہیٹنگ کے دو طریقے (ہیٹ پمپ ہیٹنگ اور پی ٹی سی ہیٹنگ)
اس وقت، برقی گاڑیوں کے ایئر کنڈیشنگ ہیٹنگ کے طریقوں کو بنیادی طور پر دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: ہیٹ پمپ ہیٹنگ اور پی ٹی سی ہیٹنگ۔ اگرچہ ہیٹ پمپ اور پی ٹی سی دونوں ہیٹنگ حاصل کر سکتے ہیں، ان کے درمیان بڑے فرق ہیں۔
ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنر
ایک عام ایئر کنڈیشنر کی بنیاد پر، چار طرفہ ریورسنگ والو کو انسٹال کرنا اور والو کے آپریشن کو تبدیل کرنا اصل ایئر کنڈیشنر کے بخارات اور کنڈینسر کے افعال کو تبدیل کر سکتا ہے، اس طرح اندرونی ہوا کو گرم کرنے کے کام کو اندرونی ہوا کو گرم کرنے میں تبدیل کر سکتا ہے۔ . فنکشن
ہم اس ایئر کنڈیشنر کو کہتے ہیں جو سردیوں میں اندر کی ہوا کو گرم کرنے کے لیے نچلی بیرونی ہوا سے گرمی نکال سکتا ہے اور گرمیوں میں اندر کی ہوا سے گرمی کو ہٹا کر اسے ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنر کے طور پر باہر منتقل کر سکتا ہے۔
ہیٹ پمپ ایئر کنڈیشنرز میں بنیادی طور پر شامل ہیں: انڈور ہیٹ ایکسچینجر، آؤٹ ڈور ہیٹ ایکسچینجر، کمپریسر، کیپلیری ٹیوب، گیس مائع الگ کرنے والا، چار طرفہ والو اور دیگر اجزاء۔
پی ٹی سی حرارتی عنصر
PTC حرارتی عنصر، جسے PTC ہیٹر بھی کہا جاتا ہے، انگریزی میں Positive Temperature Coefficient کا مخفف ہے۔ یہ پی ٹی سی سیرامک حرارتی عنصر اور ایلومینیم ٹیوب پر مشتمل ہے۔ اس قسم کے PTC حرارتی عنصر میں چھوٹے تھرمل مزاحمت اور اعلی حرارت کے تبادلے کی کارکردگی کے فوائد ہیں۔ یہ ایک خودکار مستقل درجہ حرارت، توانائی کی بچت والا الیکٹرک ہیٹر ہے۔
PTC حرارتی عنصر پروڈکٹس اپنی گرمی کی کھپت کی شرح کو بہتر بنانے کے لیے U-shaped نالیدار ہیٹ سنک کا استعمال کرتے ہیں، اور چپکنے والے اور مکینیکل طریقوں کے فوائد کو یکجا کرتے ہیں، اور آپریشن کے دوران PTC حرارتی پرزوں کے مختلف تھرمل اور برقی مظاہر پر مکمل غور کرتے ہیں۔ اس میں مضبوط طاقت، بہترین تھرمل چالکتا اور گرمی کی کھپت کی کارکردگی، اعلی کارکردگی، حفاظت اور وشوسنییتا ہے۔
اس کی نمایاں خصوصیات میں سے ایک اس کی حفاظتی کارکردگی ہے۔ یعنی، جب پنکھا فیل ہو جاتا ہے اور بند ہو جاتا ہے، تو PTC ہیٹر کی طاقت خود بخود تیزی سے گر جائے گی کیونکہ یہ گرمی کو مکمل طور پر ختم نہیں کر سکتا۔ اس وقت، ہیٹر کی سطح کا درجہ حرارت کیوری درجہ حرارت (عام طور پر 250 ڈگری کے ارد گرد) پر برقرار رکھا جاتا ہے، تاکہ الیکٹرک ہیٹنگ ٹیوب ہیٹر کی سطح پر "لالی" کے رجحان سے بچا جا سکے۔
PTC بنیادی طور پر ایئر کنڈیشنرز، گرم ہوا کے پردے، dehumidifiers، ڈرائر، کپڑے خشک کرنے والے، ہیٹر، باتھ روم کے ہیٹر، کاروں اور دیگر آلات میں استعمال ہوتا ہے جن کو گرم ہوا فراہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
ان کے درمیان فرق یہ ہے کہ ان کے مختلف اصول، مختلف توانائی کی کھپت، اور مختلف اخراجات ہیں۔
ہیٹ پمپ کا کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ گرمی کو کم درجہ حرارت والی جگہ سے کم درجہ حرارت والی جگہ پر منتقل کیا جائے، جو گرمی اور ٹھنڈا دونوں ہو سکتا ہے۔ ہیٹ پمپ کار کے باہر کی ہوا سے گرمی جذب کرکے اور اسے کیبن میں لے جانے کے لیے کمپریسر کا استعمال کرکے گرم کرتا ہے۔
پی ٹی سی سے مراد ایک مثبت درجہ حرارت کوفیشینٹ تھرمسٹر الیکٹرک ہیٹر ہے، جو مزاحمت کے تھرمل اثر کے ذریعے حرارت پیدا کرتا ہے اور خود ہی حرارت کا ذریعہ ہے۔
چونکہ PTC گرمی پیدا کرنے کے لیے اپنی حرارت کا استعمال کرتا ہے، اس لیے بجلی کی کھپت ہیٹ پمپ کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے جسے صرف کمپریسر شروع کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور اس کا الیکٹرک گاڑیوں کی ڈرائیونگ رینج پر زیادہ اثر پڑتا ہے۔ ہیٹ پمپ کی کارکردگی کا گتانک PTC ہیٹنگ کے مقابلے 2- زیادہ ہے۔ 3 بار، جو مؤثر طریقے سے کروزنگ رینج کو 20% سے زیادہ بڑھا سکتا ہے۔
دوسرے الفاظ میں، ہیٹ پمپ حرارتی توانائی کی کھپت کم ہے، اثر بہتر ہے، اور درجہ حرارت تیزی سے بڑھتا ہے.
چونکہ ہیٹ پمپ گرم اور سرد دونوں استعمال حاصل کر سکتے ہیں، وہ ساخت میں زیادہ پیچیدہ اور ٹیکنالوجی میں نسبتاً مشکل ہیں، اس لیے قیمت نسبتاً زیادہ ہے۔